據(jù)彭博社報道，谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人謝爾蓋·布林正在NASA的機庫建立自己的巨型飛艇。據(jù)居住在NASA艾姆斯研究中心附近的人說，它的工藝看起來很像一艘齊柏林硬式飛艇。但他不知道這個飛艇是企業(yè)的投資，或者是布林這個億萬富豪突發(fā)奇想的項目。
根據(jù)彭博社的資訊，布林的飛船還沒有建造完成，但已經(jīng)有了一個大體形狀，工程師們已經(jīng)在機庫里建立了一個大型的金屬框架，占領(lǐng)了NASA大部分的機庫。2015年，谷歌就開始將艾姆斯研究中心充當(dāng)作了自己的實驗室，并開始利用其龐大的機庫實驗室測試領(lǐng)域的新技術(shù)。但有消息稱，布林正在研發(fā)的這艘飛艇并不是Alphabet公司的項目
布林在很久之前就已經(jīng)非常癡迷與飛艇了，但他一直沒有行動。直到偶然一次他看到美國海軍在1930年代建立的飛艇——梅肯，梅肯同樣坐落于艾姆斯研究中心?？吹矫房虾蟮牟剂纸K于被激發(fā)了建立飛艇的靈感，他確定了飛船建造的位置，給出了飛船的概念模型，指定曾負(fù)責(zé)NASA艾姆斯項目的艾倫.韋斯頓成為他飛艇項目的負(fù)責(zé)人。
在這個科技高速發(fā)展的時代，人們都在著力研究無人駕駛汽車、無人機甚至飛行出租車等新型產(chǎn)品，建造飛艇聽起來確實讓人覺得過時了。但是韋斯頓覺得，飛艇在降低車輛運輸成本上有巨大的潛力。在2013年的一次采訪中，他描述了一個氦氣飛艇，它使用了一個會“呼吸”的系統(tǒng)，使飛艇攜帶了500噸的貨物，同時還能保持比汽車更加省油。韋斯頓還說，飛艇可以從空中將貨物掉落在它所需要的地方，不需要占領(lǐng)機場或者港口等大量地區(qū)，更加不用給它建立類似鐵路或者公路等路線讓它飛行。
韋斯頓并沒有回應(yīng)彭博社對他們的置評要求，但布林對此事做出了回應(yīng)，“這個話題目前為止沒有什么好說的。”這可能是布林的謹(jǐn)慎，想模糊他的公司準(zhǔn)備進入飛艇領(lǐng)域的計劃。 又或者是這真的只是由于布林自己非常的喜歡飛艇而為自己所設(shè)計的私人飛艇。畢竟，作為一個億萬富豪，你當(dāng)然可以偷偷的在改裝的NASA機庫里建立自己的巨型飛艇，只要你有能力。
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